Cechy
Czarna taśma klejąca, 5 taśm samoprzylepnych jako małe opakowanie, przód pokryty przezroczystym arkuszem z tworzywa sztucznego, tył pokryty powlekanym papierem pakowym, a tył papieru kraft może być nadrukowany z logo klienta.
Każde 60 sztuk pasków samoprzylepnych jest pakowane w kolorowe pudełko.
Wyświetlacz produktu
Aplikacja
Korki do ściągania pasków są idealne do wszelkiego rodzaju napraw opon samochodowych.
Metoda operacji
A. Najpierw usuń ciała obce z cieknącej opony.
B. Użyj wiertła do gwintowania, aby obracać w przód iw tył i przebić walcowany czubek, aby rozszerzyć przebity otwór.
C. Przygotuj gumowy pasek do naprawy opon, odpowiednio odetnij punkty i użyj wiertarki wideł, aby zacisnąć gumowy pasek i nałożyć klej.
D. Włóż otwór wycieku na siłę, używając wcześniej wywierconego dużego otworu.
E. Powoli obróć wiertło widełkowe, aby wyciągnąć głowicę wideł.
F. Za pomocą noża odetnij część gumowego paska odsłoniętą na zewnątrz opony, kończąc w ten sposób całą procedurę naprawy opony.
Środki ostrożności podczas używania pasków do opon
1. Kierunek wybijania otworu należy wykryć za pomocą spiralnej igły, aby upewnić się, że kierunek włożenia i położenie gumowego paska są zgodne z kierunkiem penetracji.W przeciwnym razie nastąpi wyciek powietrza.Np. kąt między kierunkiem wybijania dziury a bieżnikiem wynosi 50° i pod tym kątem powinno być również wbijanie igły spiralnej.
2. Po upewnieniu się, że gumowy pasek wystarczy do przebicia opony, obróć sworzeń widelca, aby włożyć go do otworu, a następnie obróć gumowy pasek o jedno koło (360°).Wyciągnij go, aby upewnić się, że gumowy pasek jest ściśnięty i złamany oraz tworzy obrotowy węzeł w oponie, aby uniknąć wycieku powietrza.
3. W przypadku głębokiego skośnego nawinięcia otworu należy zapewnić długość paska gumowego, aby pasek gumowy mógł przebić oponę.
