aktualne wideo
Powiązane filmy
2022102402
2022102402-2
2022102402-3
Cechy
Czarna taśma klejąca, 5 taśm klejących w małym opakowaniu, przód pokryty przezroczystą folią plastikową, tył pokryty powlekanym papierem typu kraft, tył papieru typu kraft może być zadrukowany logo klienta.
Każde 60 pasków klejących zapakowano w kolorowe pudełko.
Wyświetlacz produktu
Aplikacja
Korki do czyszczenia opon idealnie nadają się do wszelkiego rodzaju napraw opon samochodowych.
Metoda działania
A. Najpierw usuń ciała obce z nieszczelnej opony.
B. Za pomocą wiertła do gwintów obracaj je tam i z powrotem, przebijając zwinięty punkt w celu rozszerzenia przebitego otworu.
C. Przygotuj gumową taśmę do naprawy opon, odpowiednio odetnij końcówki, za pomocą wiertarki widełkowej zaciśnij gumową taśmę i nałóż klej.
D. Włóż otwór nieszczelny siłą, używając wcześniej wywierconego otworu o dużej sile.
E. Powoli obróć wiertło widełkowe, aby wyciągnąć głowicę widełkową.
F. Za pomocą noża odetnij część gumowego paska widoczną na zewnątrz opony, kończąc w ten sposób całą procedurę naprawy opony.
Środki ostrożności przy stosowaniu pasków do opon
1. Kierunek pęknięcia otworu należy wykryć za pomocą igły spiralnej, aby upewnić się, że kierunek wsuwania i położenie gumowego paska są zgodne z kierunkiem penetracji. W przeciwnym razie może dojść do wycieku powietrza. Na przykład kąt między kierunkiem pęknięcia otworu a bieżnikiem wynosi 50°, a wsuwanie igły spiralnej również powinno odbywać się pod tym kątem.
2. Po upewnieniu się, że pasek gumowy jest na tyle długi, aby przebić oponę, obróć sworzeń widelca, aby włożyć go do otworu, a następnie obróć pasek gumowy o jeden obrót (360°).Wyciągnij ją, aby sprawdzić, czy gumowy pasek jest ściśnięty i pęknięty, a także czy tworzy obrotowy węzeł w oponie, zapobiegając w ten sposób wyciekowi powietrza.
3. W przypadku głębokiego, pochylonego otworu, długość paska gumy musi być taka, aby pasek gumy mógł przejść przez oponę.
